Mit dem Auto nach Khor Al Adaid, zum Inland Sea

Fünfzig Kilometer befestigte Straße, dann fünfunddreißig Kilometer Dünen. Die erste Hälfte lässt sich mit einem Mietwagen zurücklegen. Die zweite nicht, und auf dieser Seite geht es darum, wo genau die Grenze verläuft.

Das Binnenmeer in vier Zahlen

Khor Al Adaid ist das einzige Ausflugsziel in bequemer Reichweite von Doha, das Sie mit dem hier gebuchten Auto nicht erreichen können. Das ist keine Einschränkung im Kleingedruckten am Ende der Seite. Es bestimmt die ganze Reise, und diese vier Zahlen zeigen warum.

81

Autos im aktuellen Suchangebot

Gezählt auf der ersten Ergebnisseite, die die Suche auf dieser Website für Doha liefert. Eine starke Stadtauswahl: 79 davon mit Automatik, 42 für weniger als 50 EUR pro Tag und 36 ganz ohne Kaution.

3

davon sind SUVs

Drei Straßen-Crossover unter 81 Autos, und keines davon wird hier als Geländewagen angeboten. Bodenfreiheit allein sorgt nicht für Traktion. Ein SUV mit Straßenreifen versinkt im selben Sand wie eine Limousine.

0

für weichen Sand gebaut

Im aktuellen Angebot gibt es keine Fahrzeugklasse mit Geländeuntersetzung und All-Terrain-Reifen, egal zu welchem Preis. Das Fahrzeug, das für die letzte Etappe wirklich nötig ist, lässt sich weder auf dieser noch auf einer vergleichbaren Seite buchen.

35

km Dünen nach dem Asphalt

Rund fünfzig Kilometer befestigte Straße führen von der Stadt Richtung Süden. Dann endet die Straße. Was folgt, ist etwa anderthalb Stunden Dünenfahrt, die ein Mietwagen nicht einmal beginnen kann.

Etappe für Etappe, bis zu dem Punkt, an dem Ihr Mietvertrag nicht mehr gilt

Khor Al Adaid liegt ganz im Südosten von Qatar. Dort reicht ein von den Gezeiten geprägter Meeresarm des Golfs ins Landesinnere, und die Dünen treffen auf das Wasser. In die Nähe zu kommen, ist eine einfache Fahrt über die Autobahn. Bis dorthin zu gelangen, ist es nicht. Die beiden Hälften dieser Reise haben kaum etwas gemeinsam. Die ersten drei Etappen unten verlaufen auf befestigten öffentlichen Straßen, auf denen Ihr Mietwagen jeden Meter fahren darf. Die vierte ist überhaupt keine Straße und der Grund, warum es diese Seite gibt.

92 km

2h 30m driving

4 stages

  1. 01

    Central Doha Al Wakrah

    20 km 20 min Befestigte, mehrspurige Straße

    Eine einfache, schnelle und gut beleuchtete Schnellstraße führt von der Stadt nach Süden, vorbei an den Flughafenabfahrten und die Küste hinunter. Auf den Schnellstraßen Katars wird die Geschwindigkeit streng mit Kameras überwacht, und die ausgeschilderten Limits gelten genau. Stellen Sie den Tempomat ein und hören Sie auf, in die Spiegel zu schauen. Hier fühlt sich der Verkehr zum letzten Mal wie Stadtverkehr an. Tanken Sie hier oder in Al Wakrah, statt später auf eine Tankstelle zu hoffen. Sobald Sie die Stadt hinter sich lassen, werden die Abstände zwischen den Tankstellen schnell größer.

  2. 02

    Al Wakrah Mesaieed

    25 km 25 min Befestigte Straße durch das Industriegebiet

    Die Landschaft wird leerer, und der Verkehr verändert sich. Mesaieed ist eine Industriestadt mit Hafen. Sie teilen die Straße also mit Tanklastern und schweren Maschinen. Bleiben Sie vernünftigerweise dahinter, statt sich vorbeizuquetschen. Mesaieed ist der letzte Ort an dieser Strecke mit normaler Versorgung: Tankstelle, Supermarkt, Apotheke und Möglichkeiten, mehr Wasser zu kaufen, als Sie zu brauchen glauben. Betrachten Sie den Ort als Versorgungsstopp, auch wenn Sie nur die Dünen ansehen und wieder umkehren wollen.

  3. 03

    Mesaieed Der Dünenrand bei Sealine

    12 km 15 min Befestigte Straße, die am Sand endet

    Eine kurze Fahrt zur Küste, wo der Asphalt einfach aufhört und eine Wand aus orangefarbenen Dünen beginnt. Hier endet die Strecke für einen Mietwagen. Der Ort ist trotzdem kein enttäuschender Haltepunkt: Vor Ihnen trifft der Sand auf das Meer, zu beiden Seiten gibt es öffentliche Strände, und der Ausblick, für den das Binnenmeer bekannt ist, liegt bereits vor Ihnen. Hier holen Veranstalter auch ihre Gäste ab. Sie werden sehen, wie sie an den Rädern knien und Luft aus den Reifen lassen, bevor es weitergeht.

  4. 04

    Der Dünenrand bei Sealine Die Küste von Khor Al Adaid

    35 km 90 min Weiche Dünen und Sabkha, keine Straße

    Keine Fahrt, sondern eine Querung. Es gibt weder eine Route noch Wegweiser oder befestigten Untergrund. Sie müssen zwischen den Dünenhängen navigieren, über Kämme fahren, die auf der anderen Seite steil abfallen, und Salzflächen der Sabkha überqueren, die festen Boden vortäuschen. Der Reifendruck wird auf etwa ein Drittel des Straßendrucks gesenkt, damit die Reifen auf dem Sand aufliegen, statt sich einzugraben. Das Tempo muss kontrolliert und darf nicht einfach erhöht werden. Ein zweites Fahrzeug fährt mit, denn ein einzelner Wagen, der hier stecken bleibt, kommt nicht mehr heraus. Menschen bleiben hier liegen, und bei der Hitze wird die Situation schneller ernst, als die meisten Besucher erwarten. Ihr Mietwagen schafft diese Etappe nicht und darf laut Vertrag auch gar nicht versuchen, sie zu fahren.

Womit Sie fahren können

Ihr Mietwagen auf befestigten Straßen nach Mesaieed und Sealine

Die gute Nachricht, ganz ohne Umschweife: Jeder befestigte Abschnitt oben ist eine normale öffentliche Straße. Mit dem kleinen Automatikauto, das die meisten Besucher buchen, kommen Sie problemlos überall hin. Sie können am Dünenrand parken, im Sand spazieren gehen, schwimmen, essen und noch am selben Abend zurückfahren. All das ist von Ihrem Vertrag gedeckt.

Ihr Mietwagen auf dem Sand hinter dem Dünenrand

Hier ist die Antwort eindeutig. Ein Auto mit Frontantrieb und Straßenreifen gräbt sich wenige Wagenlängen hinter dem Asphalt selbst ein. In Ihrem Mietvertrag sind Fahrten abseits befestigter Straßen und Fahrten in der Wüste fast sicher ausdrücklich ausgeschlossen. Sobald die Räder die Straße verlassen, sind Sie also weder versichert noch beweglich. Die Bergung ist Privatsache und geht auf Ihre Rechnung. Fahren Sie nicht auf den Sand, auch nicht für ein Foto am Rand.

Einer der drei SUVs im aktuellen Angebot

Die Antwort ist dieselbe, und zwar aus zwei verschiedenen Gründen. Technisch sind das Straßen-Crossover mit Straßenreifen und ohne Geländeuntersetzung. Die größere Bodenfreiheit hilft Ihnen nicht, wenn das Problem fehlender Auftrieb ist. Laut Vertrag gelten für diese Autos dieselben Bedingungen wie für alle anderen Wagen auf der Liste: Sie sind nur auf befestigten Straßen erlaubt. Das SUV-Emblem gibt Ihnen keinerlei zusätzliche Rechte.

Ein Geländewagen eines lizenzierten Veranstalters mit Guide und Begleitfahrzeug

Nur so funktioniert diese Reise. Veranstalter setzen vorbereitete Fahrzeuge ein, haben Bergeausrüstung und Kompressor dabei, wissen, wo die Sabkha diese Woche weich ist, und fahren nie allein. Buchen Sie einen Veranstalter, treffen Sie ihn in Mesaieed oder Sealine, lassen Sie Ihr Auto dort stehen und überlassen Sie das Fahren durch die Dünen jemandem, der damit sein Geld verdient.

Nach Saison

November bis März open
In dieser Jahreszeit findet die Reise tatsächlich statt. Die Tagestemperaturen sind angenehm, die Wüstencamps an der Südküste sind geöffnet und die Veranstalter fahren regelmäßig durch die Dünen. An Wochenenden ist viel los, und am Dünenrand bei Sealine herrscht reger Ausflugsverkehr. Wer früh aufbricht, findet leichter einen Parkplatz und erlebt besseres Licht.
April und Oktober limited
Die Übergangszeit, und sie kann sehr unterschiedlich ausfallen. Im April ist es schon am Vormittag ernsthaft heiß, Anfang Oktober ebenfalls. Außerdem sorgt aufgewirbelter Sand in dieser Zeit besonders oft dafür, dass die Sicht ein oder zwei Tage lang auf einen beigen Dunst schrumpft. Die Touren finden trotzdem statt. Fragen Sie am Morgen nach, statt einfach davon auszugehen, und nehmen Sie deutlich mehr Wasser mit, als die Wettervorhersage nahelegt.
Mai bis September limited
Der Sommer verändert die Folgen eines Fehlers. Bei Temperaturen über vierzig Grad und hoher Luftfeuchtigkeit an der Küste wird ein steckengebliebenes Fahrzeug schnell zum medizinischen Notfall. Viele Wüstencamps schließen während dieser Saison, und die Veranstalter fahren entsprechend seltener. Wer trotzdem hinausfährt, bricht früh mit einer Gruppe auf und ist lange vor der Tagesmitte wieder aus dem Sand heraus.

Was im Mietvertrag steht

  • Fast jeder Mietvertrag in Qatar beschränkt die Nutzung auf befestigte öffentliche Straßen und schließt Fahrten abseits der Straße sowie in der Wüste ausdrücklich aus. Damit liegt die letzte Etappe dieser Route von Anfang an außerhalb Ihres Versicherungsschutzes.
  • Wenn Sie trotzdem auf den Sand fahren, gilt der von Ihnen bezahlte Schadensschutz normalerweise nicht mehr. Die Kosten für ein festgefahrenes Auto, einen durch Sand beschädigten Unterboden, eine gebrochene Ölwanne oder ein umgekipptes Fahrzeug müssen Sie vollständig selbst tragen.
  • Ein Auto aus den Dünen zu holen, ist kein Fall für den Pannendienst. Sie müssen eine private Bergung organisieren und bezahlen. Laut Mietvertrag sind Sie meist selbst dafür verantwortlich, das Fahrzeug zurück auf eine öffentliche Straße zu bringen.
  • Hier gibt es nichts, das Sie dafür buchen können: Das aktuelle Angebot umfasst drei Straßen-Crossover und kein einziges Auto mit Geländeuntersetzung. Das Fahrzeug, das hier erlaubt und geeignet wäre, steht gar nicht erst auf der Preisliste.

Khor Al Adaid ist ein Naturschutzgebiet an der Grenze zu Saudi-Arabien. Die katarischen Behörden legen die Zugangsbedingungen, Sperrzonen und etwaige Genehmigungspflichten fest und ändern sie gelegentlich. Die Meeresbucht wird von den Gezeiten beeinflusst. Die Salzflächen ringsum werden bei steigendem Wasser weich und überschwemmt. Deshalb richtet ein Veranstalter die Querung nach den Gezeiten aus, statt einfach loszufahren. Bestätigen Sie die aktuelle Lage bei einem lizenzierten Veranstalter, bevor Sie einen Termin festlegen. Gehen Sie davon aus, dass alles, was Sie online lesen, auch diese Seite, veraltet sein kann, bis Sie eine aktuelle Auskunft erhalten.

Drei Wege, es zu erreichen

Wer nach dieser Reise sucht, kommt meist auf einen von drei Plänen. Nur einer davon hält dem Kontakt mit dem Sand stand. Bevor Sie etwas buchen, lohnt es sich, auch die anderen beiden genau anzusehen.

Der Plan, der scheitert, meist in Sichtweite des Asphalts

Der Gedanke liegt nahe und führt regelmäßig zu Bergungseinsätzen. Ein Auto mit zwei angetriebenen Rädern und normalem Reifendruck hat nicht genug Auftrieb. Es gräbt sich ein, statt weiterzurollen, und das dauert nur wenige Sekunden. Am häufigsten passiert das in den ersten fünfzig Metern hinter dem Asphalt, weil Fahrer dort glauben, sie seien noch so gut wie auf festem Boden.

Auch die Kosten sprechen dagegen. Bei einem üblichen Mietvertrag sind Fahrten abseits der Straße nicht versichert. Die Rechnung für die Bergung, einen sandgestrahlten Unterboden und die Ausfalltage des Autos bezahlen Sie selbst, nicht der Schadensschutz. Eine Limousine oder ein Crossover schafft es nicht bis zum Binnenmeer.

Fazit

Versuchen Sie es nicht.

Der Plan, den diese Seite empfiehlt

Buchen Sie für den Tag einen lizenzierten Wüstenveranstalter und vereinbaren Sie einen Treffpunkt in Mesaieed oder am Dünenrand. Fahren Sie selbst mit dem Mietwagen hin. Das ist der einfache Teil und dauert von den meisten Orten in Doha weniger als eine Stunde. Parken Sie auf dem Asphalt und steigen Sie in einen vorbereiteten Geländewagen mit jemandem, der beruflich durch dieses Gelände fährt.

So erleben Sie die Fahrt, die Dünenquerung und die Küste, ohne sich selbst dem Risiko auszusetzen. Abends wartet Ihr eigenes Auto auf Sie, damit Sie wieder nach Hause fahren können. Rechnet man die möglichen Kosten der Alternative mit ein, ist das außerdem die günstigste Art, das Binnenmeer zu sehen. Die meisten Besucher, die es tatsächlich erreichen, machen es genauso.

Fazit

Der Plan, der funktioniert.

Besser als allein, aber immer noch keine Fahrt für den Mietwagen

An den meisten Winterwochenenden fahren Anwohner mit ihren eigenen Autos durch diese Dünen. Wenn Sie von Menschen mit Ortskenntnis eingeladen werden, kann das eine wirklich gute Art sein, die Gegend zu sehen. Entscheidend ist die Disziplin im Konvoi: mindestens zwei Fahrzeuge, Bergeausrüstung und ein Kompressor für die Gruppe sowie jemand, der die Strecke erst vor Kurzem gefahren ist.

Am Status Ihres Mietwagens ändert das nichts. Bei einem privaten Konvoi fährt jemand anderes sein eigenes Fahrzeug auf eigenes Risiko. Lassen Sie Ihren Mietwagen auf dem Asphalt stehen und fahren Sie als Mitfahrer mit. Seien Sie ehrlich zu sich selbst: Ist die Gruppe wirklich erfahren oder nur selbstbewusst?

Fazit

Nur als Mitfahrer.

Was weicher Sand mit einem Auto macht, das nicht dafür gebaut wurde

Beim Fahren in Dünen geht es um Auftrieb, nicht um Leistung. Genau diesen Punkt verstehen die meisten Besucher falsch. Ein vorbereitetes Fahrzeug verteilt sein Gewicht, indem die Reifen mit ungefähr einem Drittel des normalen Straßendrucks gefahren werden. So vergrößert sich die Aufstandsfläche, und das Auto bleibt auf dem Sand statt darin stecken. Bei einem Mietwagen mit normalem Reifendruck passiert das Gegenteil: Die Reifen sinken ein, die Räder drehen durch und graben sich immer tiefer ein. Wenn der Fahrer vom Gas geht, liegt das Fahrgestell bereits auf dem Sand auf, und auch der Motor kann dann nicht mehr helfen.

Sabkha macht die Sache noch schwieriger, und das überrascht selbst Menschen, die schon anderswo durch Dünen gefahren sind. Diese Salzflächen bilden nach der Flut oder einer feuchten Nacht eine Kruste, die fester wirkt als der Boden ringsum. Sie hält einen Fußabdruck, aber kein Auto. Wer mit einem Fahrzeug ohne Bergeausrüstung und ohne Begleitfahrzeug einbricht, macht aus einem Tagesausflug schnell eine Übernachtung. In den Sommermonaten möchten Sie das nicht erleben.

Auch die Kosten sprechen eine klare Sprache. Da der Vertrag Fahrten in der Wüste vom Versicherungsschutz ausschließt, muss der Mieter in der Regel die Bergung, den Schaden und die Ausfalltage des Fahrzeugs vollständig bezahlen. Doha Global Group möchte lieber, dass Sie dieses Geld für einen Veranstalter ausgeben und den Ort richtig erleben.

Wo der Asphalt endet

Letzte Anlaufstelle mit allem Nötigen
Mesaieed, mit Tankstelle, Wasser und allem, was Sie vergessen haben
Letzter Parkplatz auf befestigtem Boden
Am Dünenrand an der Küste, wo die Veranstalter ihre Gäste abholen
Mobilfunkempfang
In Straßennähe zuverlässig, tief in den Dünen lückenhaft bis gar nicht vorhanden
Wer fährt über den Sand?
Vorbereitete Geländewagen im Konvoi, mit abgelassenem Reifendruck und Kompressor
Ihr Auto
Bleibt jedes Mal auf dem Asphalt. Ausnahmen lohnen sich nicht.

Was Ihr Auto an diesem Tag tatsächlich schafft

Ohne die Dünenquerung bleibt immer noch eine schöne Fahrt auf guten Straßen: von den alten Gassen der Stadt bis zu einer leeren, zweispurigen Straße Richtung Süden.

Quiet pedestrian lane between white rendered houses, bougainvillea in flower overhead and one person walking away from the camera
Auch die restaurierten Gassen in der Stadt gehören zu diesem Tag, und mit einem Mietwagen können Sie jede davon erkunden.
One hand passing a folding car key down to another hand beside a white car, with a seafront promenade and low sand-coloured buildings behind
Fragen Sie bei der Übergabe, was der Vertrag über unbefestigte Flächen sagt. Es ist meist nur eine Zeile, und die Antwort lautet gewöhnlich klar: nein.
Empty two-lane road with double white centre lines curving down between low rocky cuttings towards a flat sand-coloured town
Zweispurige Straße mit Asphalt. Bis Sealine sieht es überall ungefähr so aus, und Ihr Auto kommt auf der ganzen Strecke gut zurecht.

Klären Sie die Sandfrage bei der Fahrzeugübergabe

Die entscheidende Klausel ist meist nur eine Zeile lang und steht unter „Erlaubte Nutzung“ oder „Untersagte Nutzung“. Bitten Sie den Anbieter, sie Ihnen zu zeigen, solange Sie die Schlüssel noch in der Hand haben. Stellen Sie auch gleich die zweite Frage: Was passiert, wenn das Auto an einem Ort geborgen werden muss, an dem es gar nicht hätte fahren dürfen? Die Antwort lautet fast immer, dass Sie bezahlen. Es ist besser, das am Schalter laut zu hören, als erst später festzustellen.

Prüfen Sie bei der Übergabe auch den Reifendruck und suchen Sie nach dem Ersatzrad. Auf einer langen Fahrt in den Süden ist das wichtiger als in der Stadt. Abgesehen davon ist das Auto, das Sie haben, genau das richtige. Die befestigte Strecke zur Küste stellt keine besonderen Anforderungen.

Mesaieed und Sealine: der Teil, den Sie selbst fahren können

Es sei klar gesagt: Die Fahrt, die auf dieser Seite empfohlen wird, ist kein Trostpreis. Eine Stunde südlich von Doha erreichen Sie auf Straßen, die auch Erstbesucher problemlos im Dunkeln bewältigen, eine Küste, an der die Dünen bis ans Wasser reichen. Sie können auf befestigtem Boden parken, zum Sand hinuntergehen, am öffentlichen Strand schwimmen und am späten Nachmittag beobachten, wie sich das Licht auf den Dünen verändert. Die meisten Fotos, die man mit dem Binnenmeer verbindet, wurden ganz in der Nähe aufgenommen.

Mesaieed ist der praktische Teil des Tages. Dort gibt es Tankstellen, Geschäfte und Restaurants. Außerdem lässt sich dort leicht ein Treffpunkt mit einem Veranstalter vereinbaren, denn der Ort ist einfach zu beschreiben und zu finden. Das Auto dort stehen zu lassen und als Mitfahrer weiterzufahren, ist völlig normal. Niemand wundert sich, wenn ein Besucher in einem kleinen weißen Automatikauto ankommt und in den Land Cruiser eines anderen steigt.

Planen Sie einen langen Tag ein, keinen halben. Rechnen Sie für die Fahrt auf befestigten Straßen mit einer Stunde je Richtung, am verkehrsreichen Winterwochenende auch mit mehr. Planen Sie genug Puffer ein, damit Sie nach einem heißen Nachmittag nicht erschöpft zurückfahren müssen. Wenn Sie mit einem Veranstalter unterwegs sind, lassen Sie ihn die Uhrzeit festlegen. Er kennt den Gezeitenstand und den Zustand der Sabkha. Dieses Urteil sollte niemand am Rand des Asphalts aus einem Mietwagen heraus treffen.

Autos für den befestigten Teil dieser Reise

Aktuelle Verfügbarkeit bei den Anbietern in Doha. Mit jedem dieser Autos erreichen Sie Mesaieed und die Küste bequem. Weiter geht es damit nicht. Lesen Sie vor der Buchung die Angaben zur Kilometerleistung und zur erlaubten Nutzung.

Doha fleet file ·

Every car, opened up

Insurance options on every file: TPL, CDW, SCDW and Full CDW. Final rental terms are confirmed by the operator at the last step.

Fragen zu Khor Al Adaid

Nein. Auf diese Frage gibt es nur eine klare Antwort. Die befestigte Straße endet am Dünenrand bei Sealine, etwa fünfzig Kilometer südlich der Stadt. Die übrigen fünfunddreißig Kilometer führen über weiche Dünen und Salzflächen, ohne befahrbare Route. Ein gewöhnlicher Mietwagen schafft diese Strecke nicht. Außerdem schließt der Mietvertrag Fahrten in der Wüste grundsätzlich aus. Fahren Sie selbst bis zum Sand und legen Sie den Rest mit einem lizenzierten Veranstalter zurück.
An der Küste kurz hinter Mesaieed, in der Gegend, die meist Sealine genannt wird. Dort gibt es weder ein Tor noch eine Absperrung. Genau das ist Teil des Problems: Der Asphalt hört auf, einige Autos stehen am Rand, und dahinter beginnt der Sand. Dort verläuft die Grenze. Dass Sie ungehindert weiterfahren könnten, heißt nicht, dass Sie es dürfen oder können.
Nein. Die drei SUVs im aktuellen Angebot sind Straßen-Crossover mit Straßenreifen und ohne Geländeuntersetzung. Ihnen fehlt also die für weichen Sand entscheidende Ausrüstung: Auftrieb, nicht Bodenfreiheit. Außerdem gelten für sie genau dieselben Bedingungen wie für alle anderen Autos auf der Liste. Das Emblem ändert nichts daran, was Sie mit dem Wagen tun dürfen.
Sie müssen eine private Bergung organisieren und bezahlen. In dieser Gegend geht das weder schnell noch günstig. Da Fahrten abseits der Straße meist nicht vom Schadensschutz abgedeckt sind, tragen Sie in der Regel die Bergungskosten, Schäden beim Herausholen und die Kosten für die Ausfalltage während der Reparatur selbst. Vernünftigerweise sollten Sie den Asphalt als feste Grenze betrachten.
Ja. Die meisten, die schon dort waren, sind genau so hingekommen. Ein Halbtagesausflug bietet Ihnen die Dünenquerung und eine Stunde an der Küste. Bei einem ganzen Tag bleibt Zeit für ein Camp. Wenn Sie können, lohnt sich eine Übernachtung am meisten. Erst wenn der Tagesverkehr weg ist, erleben Sie die Ruhe, die diesen Ort ausmacht. Ihr eigenes Auto bringt Sie auf dem einfachen Teil der Strecke hin und wartet auf Sie.
So weit der Asphalt reicht. Al Wakrah, Mesaieed und die Küste bei Sealine sind alle erlaubt und bieten für sich schon einen gelungenen Tagesausflug. Sobald ein Rad eine befestigte öffentliche Straße verlässt, verstoßen Sie gegen die Vertragsbedingungen. Merken Sie sich die einfache Regel: Was nicht asphaltiert ist, ist nichts für Ihren Mietwagen.

Weitere Mietwagenoptionen in Doha

Flughafen Monatliche Miete Luxus & Performance Niedrigste Preise 7-Sitzer Einzahlung & Karten Stadt Doha Lusail & Al Wakrah

Fahren Sie bis zum Sand

Die befestigte Strecke Richtung Süden ist mit jedem Auto auf dieser Liste in einer guten Stunde zu schaffen. Buchen Sie den Wagen für diesen Teil und einen Veranstalter für die Dünen.