נסיעה לחור אל-עדיד, הים הפנימי

חמישים קילומטרים של כביש סלול, ואז שלושים וחמישה קילומטרים של דיונות. החלק הראשון הוא נסיעה ברכב שכור. החלק השני לא, והעמוד הזה מסביר היכן עובר הגבול.

הים הפנימי בארבעה מספרים

ח׳ור אל-עדיד הוא אתר הטבע היחיד שנמצא בהישג יד מ־Doha ושמכונית שתשכרו כאן לא יכולה להביא אתכם אליו. זו לא הסתייגות או הבהרה בתחתית העמוד. זו כל מהות הנסיעה, וארבעת הנתונים האלה מסבירים למה.

81

מכוניות בחלון הזמינות הנוכחי

נספרו בעמוד התוצאות הראשון שהחיפוש באתר הזה מציג עבור Doha. צי רכב עירוני מצוין: 79 מהן אוטומטיות, 42 במחיר של פחות מ־50 אירו ליום, וב־36 מהן לא נדרשת מקדמה כלל.

3

מהן רכבי SUV

שלושה רכבי קרוסאובר לכביש מתוך שמונים ואחת מכוניות, ואף אחד מהם אינו מוצג כאן כרכב למדבר. מרווח גחון בפני עצמו אינו משפר את האחיזה, ורכב פנאי עם צמיגי כביש שוקע באותו חול שבו שוקעת מכונית משפחתית.

0

נבנו לנסיעה בחול רך

אין בחלון הזמינות כלי רכב עם הילוך כוח וטווח נמוך המיועדים לנסיעת שטח, בכל מחיר. הרכב שנדרש לשלב האחרון אינו זמין להזמנה בעמוד הזה או באף עמוד דומה.

35

קילומטרים של דיונות אחרי האספלט

כחמישים קילומטרים של כביש סלול מובילים אתכם דרומה מהעיר. אז הכביש נגמר, ומה שנותר הוא כשעה וחצי של נהיגה בדיונות, שרכב שכור כלל לא יכול להתחיל בה.

שלב אחר שלב, ועד לנקודה המדויקת שבה הסכם ההשכרה שלכם מפסיק לחול

ח׳ור אל-עדיד נמצא בדרום-מזרח הרחוק של Qatar, במקום שבו זרוע גאות של המפרץ מגיעה פנימה והדיונות יורדות עד המים. הנסיעה לקרבתו היא נסיעה פשוטה בכביש מהיר. להגיע אליו ממש זה כבר סיפור אחר, ולשני חלקי הנסיעה האלה כמעט אין דבר במשותף. שלושת השלבים הראשונים שלפניכם עוברים בכביש ציבורי סלול, ורכב שכור מתאים לכל מטר בהם. השלב הרביעי כלל אינו כביש, וזו הסיבה שהעמוד הזה קיים.

92 km

2h 30m driving

4 stages

  1. 01

    Central Doha Al Wakrah

    20 km 20 min כביש דו-מסלולי סלול

    נסיעה פשוטה ומהירה בכביש מהיר מואר היטב דרומה מהעיר, על פני היציאות לשדה התעופה ובהמשך לאורך החוף. בכבישים המהירים של קטאר יש אכיפה נרחבת באמצעות מצלמות, ומגבלות המהירות נאכפות בדיוק לפי המספר המצוין, לכן הפעילו בקרת שיוט והפסיקו לבדוק את המראות. זה גם המקטע האחרון שבו התנועה מרגישה כמו תנועה עירונית. מלאו דלק כאן או באל-ווכרה, ואל תניחו שתמצאו תחנה בהמשך, כי המרחקים בין התחנות גדלים במהירות אחרי שחולפים על פני העיירה.

  2. 02

    Al Wakrah Mesaieed

    25 km 25 min כביש סלול במסדרון תעשייתי

    הנוף מתרוקן והתנועה משתנה. מסאיעיד היא עיירת נמל תעשייתית, לכן תחלפו בכביש לצד מכליות וכלי רכב כבדים, והבחירה הנבונה היא לנסוע מאחוריהם במקום להידחק ולעקוף. מסאיעיד עצמה היא המקום האחרון במסלול עם שירותים רגילים: דלק, סופרמרקט, בית מרקחת ומקום לקנות בו יותר מים ממה שנדמה לכם שתצטרכו. התייחסו אליה כאל תחנת הצטיידות, גם אם אתם רק מתכננים להציץ בדיונות ולחזור.

  3. 03

    Mesaieed שפת הדיונות בסיליין

    12 km 15 min כביש סלול שמסתיים בחול

    נסיעה קצרה אל החוף, שם האספלט פשוט נגמר ומתחילה חומה של דיונות כתומות. כאן מסתיים המסלול לרכב שכור, וזה ממש לא מקום מאכזב לעצור בו: החול פוגש את הים מולכם, יש חוף ציבורי משני הצדדים, והנוף שמפאר את הים הפנימי כבר כאן מולכם. זה גם המקום שבו מפעילים אוספים את הלקוחות, ותראו אותם כורעים ליד הגלגלים ומוציאים אוויר מהצמיגים לפני שהם ממשיכים.

  4. 04

    שפת הדיונות בסיליין קו החוף של ח׳ור אל-עדיד

    35 km 90 min דיונות רכות וסבחה, בלי כביש

    זו לא נסיעה, אלא חצייה. אין מסלול, אין שילוט ואין דרך: מנווטים בין פני הדיונות, מעל רכסים שמסתיימים במדרון תלול בצדם השני, ועל פני משטחי מלח של סבחה שנראים כמו קרקע יציבה אך אינם כאלה. מורידים את לחץ האוויר בצמיגים לכשליש מלחץ הכביש כדי לצוף במקום להתחפר, מנהלים את התנופה בזהירות במקום להאיץ, ונוסעים עם רכב שני משום שלרכב יחיד ששקע באמצע הדרך אין דרך לצאת משם. אנשים נתקעים כאן, ובחום המצב מסתבך מהר יותר מכפי שרוב המבקרים מצפים. הרכב השכור שלכם לא מתאים לשלב הזה, וגם לפי הסכם ההשכרה אסור לנסות.

באיזה רכב תוכלו לעשות זאת

הרכב השכור שלכם, על הכביש הסלול למסאיעיד ולסיליין

החדשות הטובות, בלי לייפות. כל מטר סלול שתואר לעיל הוא כביש ציבורי רגיל, והמכונית האוטומטית הקטנה שרוב המבקרים שוכרים מתמודדת עם כולו בלי בעיה. תוכלו לחנות בקצה הדיונות, לטייל בחול, לשחות, לאכול ולנסוע הביתה עוד באותו ערב, והכול בהתאם לתנאים שעליהם חתמתם.

הרכב השכור שלכם, בחול שמעבר לשפת הדיונות

כאן אין מקום לספק. מכונית בעלת הנעה קדמית וצמיגי כביש מתחפרת בתוך כמה אורכי מכונית מרגע שהיא עוזבת את האספלט. הסכם ההשכרה כמעט בוודאות אוסר לחלוטין נהיגת שטח ונהיגה במדבר, ולכן מרגע שהגלגלים יורדים מהכביש אתם גם בלי ביטוח וגם תקועים. את החילוץ הפרטי תצטרכו לשלם מכיסכם. אל תנהגו על החול, אפילו לא בשביל תמונה בקצה.

אחד משלושת רכבי ה-SUV בחלון הזמינות הנוכחי

אותה תשובה, משתי סיבות נפרדות. מבחינה מכנית אלה רכבי קרוסאובר לכביש עם צמיגי כביש וללא הילוך כוח וטווח נמוך, ומרווח גחון גבוה לא יעזור כשמדובר ביכולת לצוף על החול. מבחינת החוזה, הם מושכרים באותם תנאים שמגבילים את הנסיעה לכבישים סלולים כמו כל רכב אחר ברשימה, ולכן סמל SUV לא מעניק שום היתר.

רכב 4x4 של מפעיל מורשה, עם מדריך ורכב שני

זו הדרך היחידה שבה הנסיעה הזו עובדת. מפעילים משתמשים ברכבים שהוכנו לכך, נושאים ציוד חילוץ ומדחס, יודעים היכן הסבחה רכה השבוע ולעולם אינם נוסעים לבד. הזמינו נסיעה, פגשו את המפעיל במסאיעיד או בסיליין כשהרכב שלכם חונה, ותנו למי שזה המקצוע שלו לנהוג בדיונות.

לפי עונה

נובמבר עד מרץ open
העונה שבה עושים את הנסיעה הזו בפועל. הטמפרטורות ביום נוחות, מחנות המדבר לאורך החוף הדרומי פתוחים, והמפעילים עורכים את החצייה באופן סדיר. בסופי שבוע עמוס ובשפת הדיונות בסיליין מצטברת תנועת מטיילי יום, לכן יציאה מוקדמת מבטיחה לכם גם חניה וגם אור טוב יותר.
אפריל ואוקטובר limited
עונת המעבר, והתנאים בה משתנים. באפריל החום כבר כבד באמצע הבוקר, ובתחילת אוקטובר הוא עדיין כבד. זו גם התקופה שבה סופות חול עשויות לטשטש את הנוף לערפל בז' למשך יום או יומיים. הנסיעות עדיין מתקיימות. בדקו בבוקר עצמו במקום להניח שהכול כרגיל, וקחו הרבה יותר מים ממה שהתחזית מרמזת.
מאי עד ספטמבר limited
הקיץ משנה את המחיר של טעות. טמפרטורות של יותר מארבעים מעלות, יחד עם הלחות בחוף, הופכות רכב תקוע ממטרד לבעיה רפואית. מחנות מדבריים רבים נסגרים לעונה, ובהתאם גם לוחות הזמנים של המפעילים מצטמצמים. מי שבכל זאת יוצא לדרך עושה זאת מוקדם, בקבוצה ויוצא מהחול הרבה לפני אמצע היום.

מה כתוב בהסכם ההשכרה

  • כמעט כל הסכם השכרה שנערך ב־Qatar מגביל את הרכב לכבישים ציבוריים סלולים ואוסר לחלוטין נהיגת שטח ונהיגה במדבר. לכן השלב האחרון במסלול כולו אינו מכוסה עוד לפני שהתחלתם.
  • אם בכל זאת תנהגו על החול, כיסוי הנזקים ששילמתם עליו בדרך כלל מפסיק לחול. לכן עלות רכב ששקע, נזק לחלק התחתון של הרכב, אגן שמן סדוק או התהפכות תחויב מכם במלואה ולא דרך הפוליסה.
  • חילוץ רכב מהדיונות אינו קריאה לשירותי דרך. זהו חילוץ פרטי שעליכם לארגן ולשלם עליו, וההסכם בדרך כלל מטיל עליכם את האחריות להחזיר את הרכב לכביש ציבורי בכוחות עצמכם.
  • אי אפשר להזמין כאן אף אחד מהשירותים האלה, כי בחלון הזמינות הנוכחי מופיעים שלושה רכבי קרוסאובר לכביש ואף אחד עם הילוך כוח וטווח נמוך. לכן הרכב היחיד שמתאים ומותר לנסיעה כלל אינו מופיע במחירון.

ח׳ור אל-עדיד הוא שמורת טבע מוגנת הסמוכה לגבול עם ערב הסעודית. הרשויות בקטאר קובעות את הסדרי הגישה, האזורים המוגבלים וכל דרישה להיתר, ומעדכנות אותם מדי פעם. הכניסה מושפעת מהגאות, ומשטחי המלח שסביבה מתרככים ומוצפים במים, ולכן מפעיל מתזמן את החצייה במקום פשוט לנסוע לשם. בדקו את המצב העדכני עם מפעיל מורשה לפני שקובעים תאריך, והתייחסו לכל מידע שקראתם ברשת, כולל העמוד הזה, כאל מידע לא עדכני עד שתקבלו ממנו תשובה אחרת.

שלוש דרכים שאנשים מנסים להגיע בו

כל מי שבודק את הנסיעה הזו מגיע לאחת משלוש תוכניות. רק אחת מהן עומדת במבחן החול, וכדאי לפרט גם את השתיים האחרות לפני שמזמינים משהו.

התוכנית שנכשלת, בדרך כלל בטווח ראייה מהאספלט

זה הרעיון המתבקש, והוא זה שמוביל לקריאות החילוץ. למכונית דו-גלגלית עם צמיגי כביש בלחץ רגיל אין יכולת לצוף על החול, ולכן היא מתחפרת במקום להתקדם. זה לוקח שניות ספורות. לרוב זה קורה בחמישים המטרים הראשונים מעבר לקצה האספלט, כי הנהג חושב שהוא עדיין נוסע על משטח יציב פחות או יותר.

הכסף הוא החצי השני של הסיפור. שימוש בשטח אינו מכוסה בהסכם סטנדרטי, לכן עלויות החילוץ, הנזק לחלק התחתון של הרכב בגלל התזת חול והימים שבהם הרכב מושבת יגיעו אליכם ולא יכוסו בוויתור על נזקים. אין דרך שבה מכונית משפחתית או קרוסאובר מגיעים לים הפנימי.

פסק הדין

אל תנסו.

התוכנית שהעמוד הזה ממליץ עליה

הזמינו מפעיל מורשה לנסיעה במדבר ותאמו נקודת מפגש במסאיעיד או בשפת הדיונות. סעו בעצמכם ברכב השכור, זה החלק הקל שלוקח פחות משעה מרוב המקומות ב־Doha, החנו על האספלט ועלו לרכב 4x4 שהוכן לכך, עם מי שחוצה את השטח הזה למחייתו.

תיהנו מהנסיעה, מהחצייה ומקו החוף בלי להיחשף לסכנות, והרכב שלכם ימתין לכם לנסיעה הביתה באותו ערב. זו גם הדרך הזולה ביותר לראות את הים הפנימי כשמביאים בחשבון את הסיכון שבחלופה, וכך מגיעים לשם רוב המבקרים.

פסק הדין

זו התוכנית המומלצת.

עדיף מלנסוע לבד, אבל עדיין לא נסיעה ברכב שכור

תושבים חוצים את הדיונות האלה ברכבם הפרטי ברוב סופי השבוע בחורף, ואם אנשים שמכירים את השטח מזמינים אתכם להצטרף, זו באמת דרך נהדרת לראות אותו. חשוב לשמור על כללי השיירה: שני כלי רכב לפחות, ציוד חילוץ ומדחס ביניהם, ומישהו בקבוצה שנהג במסלול לאחרונה.

אבל זה לא משנה את המעמד של הרכב השכור שלכם. בשיירה פרטית מישהו אחר נוהג ברכב שלו ונוטל את הסיכון בעצמו. השאירו את הרכב שלכם על האספלט והצטרפו כנוסעים, ובדקו בכנות אם הקבוצה באמת מנוסה או רק בטוחה בעצמה.

פסק הדין

רק כנוסעים.

מה חול רך עושה למכונית שלא נבנתה לנסיעה בו

נהיגה בדיונות היא בעיית ציפה, לא בעיית כוח, וזה הרעיון המרכזי שרוב המבקרים מבינים הפוך. רכב שהוכן לנסיעה בחול מפזר את משקלו באמצעות הורדת לחץ האוויר בצמיגים לכשליש מלחץ הכביש, כך ששטח המגע גדל והמכונית נשארת על החול במקום לשקוע בו. ברכב שכור עם לחץ אוויר רגיל קורה ההפך: הצמיגים חורצים את החול, הגלגלים מסתחררים, והסחרור חופר. עד שהנהג מרפה מהדוושה, המרכב כבר מונח על החול, ושום דבר שהמנוע יעשה לא יעזור.

הסבחה מחמירה את המצב באופן שמפתיע גם מי שנהג בדיונות במקומות אחרים. אלה משטחי מלח, ואחרי הגאות או לילה לח נוצרת בהם קרום שנראה כמו הקרקע היציבה ביותר לאורך קילומטרים. הקרום מחזיק טביעת רגל, אבל לא מכונית. פריצה דרך הקרום ברכב בלי ציוד חילוץ ובלי רכב שני היא הדרך להפוך טיול יום ללינה בשטח, ובחודשי הקיץ זו לא חוויה שתרצו לעבור.

גם מבחינת העלויות התמונה ברורה. מכיוון שההסכם אינו מכסה נהיגה במדבר, עלויות החילוץ, הנזק והימים שבהם הרכב מושבת בדרך כלל נופלות במלואן על השוכר. Doha Global Group מעדיפה שתוציאו את הכסף הזה על מפעיל ותראו את המקום כמו שצריך.

היכן האספלט נגמר

השירותים המלאים האחרונים
מסאיעיד, לדלק, מים וכל מה ששכחתם
החניה הסלולה האחרונה
שפת הדיונות בחוף, שם המפעילים אוספים את המטיילים
קליטה סלולרית
אמינה ליד הכביש, חלשה עד אפסית בעומק הדיונות
מי חוצה את החול
רכבי 4x4 שהוכנו לכך ונוסעים בזוגות, עם צמיגים מנופחים חלקית ומדחס
המכונית שלכם
נשארת על הכביש הסלול, בכל פעם, בלי יוצאים מן הכלל שכדאי לעשות

היום שהמכונית שלכם כן יכולה להגיע אליו

בלי חציית הדיונות, עדיין נשארת נסיעה נהדרת בכבישים טובים, מהסמטאות הישנות של העיר ועד לכביש מהיר ריק בעל שני נתיבים שנוסע דרומה.

Quiet pedestrian lane between white rendered houses, bougainvillea in flower overhead and one person walking away from the camera
הסמטאות המשוחזרות שבעיר הן החלק השני של אותו יום, ורכב שכור מוזמן לנסוע בכולן.
One hand passing a folding car key down to another hand beside a white car, with a seafront promenade and low sand-coloured buildings behind
במסירת הרכב שאלו מה כתוב בהסכם על משטחים לא סלולים. בדרך כלל מדובר בשורה אחת, ובדרך כלל התשובה היא איסור מוחלט.
Empty two-lane road with double white centre lines curving down between low rocky cuttings towards a flat sand-coloured town
כביש סלול דו-נתיבי. כל מה שתראו עד סיליין נראה בערך כך, והרכב שלכם מתאים לנסיעה בכל הדרך.

בררו בדלפק מה כתוב על החול

הסעיף שאתם מחפשים הוא בדרך כלל שורה אחת, תחת שימוש מותר או שימוש אסור. בקשו מנציג הספק להצביע עליו בזמן שהמפתחות עדיין בידכם, ושאלו גם את השאלה השנייה: מה קורה אם צריך לחלץ את הרכב ממקום שאסור היה לו להגיע אליו. התשובה כמעט תמיד היא שאתם משלמים, ולשמוע את זה בקול בדלפק שווה יותר מלקרוא זאת בדיעבד.

כשאתם שם, בדקו את לחץ האוויר בצמיגים וחפשו את הגלגל הרזרבי. בנסיעה ארוכה דרומה הוא חשוב יותר מאשר בנסיעה בעיר. מעבר לכך, המכונית שקיבלתם מתאימה בדיוק. שום דבר במסלול הסלול לחוף לא דורש ממנה משהו חריג.

מסאיעיד וסיליין, החלק שאפשר לנהוג בו

כדאי לומר בפשטות שהנסיעה שהעמוד הזה ממליץ עליה אינה פרס ניחומים. שעה דרומה מ־Doha, בכבישים שגם מבקר בפעם הראשונה יכול לנסוע בהם בחושך, תגיעו לחוף שבו הדיונות יורדות ונוגעות במים. אפשר לחנות על אספלט, לצאת ברגל אל החול, לשחות בחוף הציבורי ולראות את האור משתנה על פני הדיונות בשעות אחר הצהריים המאוחרות. רוב התמונות שמזוהות עם הים הפנימי צולמו לא רחוק מהמקום שבו אתם עומדים.

מסאיעיד הוא החלק המעשי של היום. יש בה דלק, חנויות ואוכל, והיא המקום המתבקש לקבוע בו נקודת מפגש עם מפעיל, כי קל לתאר אותה וקל למצוא אותה. להשאיר שם את הרכב ולהמשיך כנוסעים זו אפשרות רגילה לגמרי, ואף אחד לא יחשוב שזה מוזר שמבקר מגיע במכונית אוטומטית לבנה קטנה ועולה ללנד קרוזר של מישהו אחר.

תכננו יום ארוך ולא חצי יום. הקצו שעה לכל כיוון לנסיעה בכביש הסלול, ויותר מכך בסוף שבוע חורפי כשהכביש לחוף עמוס, והשאירו מספיק זמן כדי שלא תצטרכו לנהוג חזרה עייפים בסוף אחר צהריים חם. אם אתם יוצאים עם מפעיל, תנו לו לבחור את השעה: הוא עוקב אחר הגאות ומצב הסבחה, ואף אחד לא צריך לקבל החלטה כזו מתוך רכב שכור בקצה האספלט.

מכוניות לחלק הסלול של הנסיעה

זמינות בזמן אמת מספקי Doha. כל אחת מהמכוניות האלה תיקח אתכם בנוחות למסאיעיד ולחוף. אף אחת מהן לא תגיע רחוק יותר, לכן בדקו את מגבלת הקילומטרים ואת סעיף השימוש המותר לפני ההזמנה.

Doha fleet file ·

Every car, opened up

Insurance options on every file: TPL, CDW, SCDW and Full CDW. Final rental terms are confirmed by the operator at the last step.

שאלות על ח׳ור אל-עדיד

לא, וזו השאלה היחידה בעמוד שהתשובה עליה חד-משמעית. הכביש הסלול מסתיים בשפת הדיונות ליד סיליין, כחמישים קילומטרים דרומית לעיר, ואת שלושים וחמישה הקילומטרים הנותרים מכסים חול רך ומשטחי מלח שאין דרך לחצות בהם. רכב שכור רגיל אינו מסוגל לעשות זאת, ובכל מקרה הסכם ההשכרה אוסר נהיגה במדבר. סעו בעצמכם עד החול והצטרפו למפעיל מורשה להמשך הדרך.
בחוף, ממש אחרי מסאיעיד, באזור שמכונה בדרך כלל סיליין. אין שער ואין מחסום, וזה חלק מהבעיה: האספלט נגמר, יש כמה מכוניות חונות, ואז מתחיל החול. זהו הגבול, והעובדה ששום דבר לא מונע מכם לחצות אותו ברכב אינה אומרת שמותר או אפשר לעשות זאת.
לא. שלושת רכבי ה-SUV בחלון הזמינות הנוכחי הם רכבי קרוסאובר לכביש עם צמיגי כביש וללא תיבת הילוכים עם טווח נמוך. לכן חסר להם הציוד החשוב לנסיעה בחול רך, שהוא יכולת ציפה ולא מרווח גחון. נוסף על כך, הם מושכרים בדיוק באותם תנאים המגבילים את הנסיעה לכבישים סלולים כמו כל רכב אחר ברשימה, כך שסמל היצרן לא משנה דבר לגבי מה שמותר לכם לעשות בהם.
עליכם לארגן ולשלם על חילוץ פרטי, שבאזור הזה אינו מהיר או זול. מכיוון ששימוש בשטח בדרך כלל אינו מכוסה בוויתור על נזקים, עלות החילוץ, כל נזק שנגרם במהלך הוצאת הרכב והימים שבהם הוא מושבת לצורך תיקון בדרך כלל מוטלים עליכם ולא מכוסים בביטוח שרכשתם. ההחלטה הנבונה היא להתייחס לאספלט כאל גבול שאסור לחצות.
כן, ורוב מי שכבר ביקרו שם הגיעו בדיוק כך. טיול של חצי יום מאפשר לחצות ולהקדיש שעה לקו החוף; יום מלא מוסיף זמן במחנה; ואם אפשר, כדאי לבחור בלינה, כי השקט שם אחרי שתנועת היום עוזבת הוא הדבר המיוחד במקום. הרכב שלכם ישמש אתכם לחלק הקל של הדרך וימתין לכם.
עד סוף האספלט. כלומר, אל-ווכרה, מסאיעיד וחוף סיליין כולם מותרים לנסיעה, וזה מספיק ליום בילוי נהדר בפני עצמו. ברגע שגלגל כלשהו יורד מכביש ציבורי סלול, אתם מחוץ לתנאי ההסכם. הכלל שכדאי לזכור פשוט: אם אין שם אספלט, זה לא הרכב שלכם.

אפשרויות נוספות להשכרת רכב ב־Doha

שדה תעופה השכרה חודשית יוקרה וביצועים המחירים הנמוכים ביותר 7 מושבים הפקדות וכרטיסים העיר דוחה לוסייל ואל-ווכרה

הגיעו עד החול

הנסיעה הסלולה דרומה אורכת שעה קלה בכל אחת מהמכוניות האלה. הזמינו רכב לחלק הזה ומפעיל לדיונות.